扫描振镜式车载激光多普勒测速仪-红外与激光工程

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扫描振镜式车载激光多普勒测速仪

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摘要：

研究背景与问题

近年来，随着汽车工业的快速发展，对车辆速度的精确测量需求日益增长。传统的参考光束型激光多普勒测速仪（Laser Doppler Velocimeter, LDV）在车辆行驶过程中，由于车辆颠簸等因素的影响，容易引入较大的测量误差。此外，Janus配置系统结构复杂，不利于实际应用。因此，如何提高车载激光多普勒测速仪的测量精度和系统稳定性，成为当前研究的热点问题。

研究方法

本研究提出并研究了基于扫描振镜的车载激光多普勒测速技术。通过将扫描振镜应用于参考光束型LDV中，实现了对测量系统的优化设计。具体方法如下： 1. 设计了一种新型的扫描振镜系统，用于替代传统的Janus配置系统； 2. 对扫描振镜系统进行理论分析，确定了扫描振镜的运动轨迹和频率； 3. 在实际测量过程中，通过调整扫描振镜的参数，优化了测量系统的性能； 4. 对比分析了扫描振镜型LDV与传统LDV的测量结果，验证了扫描振镜技术的优越性。

核心结果

本研究取得了以下核心结果： 1. 基于扫描振镜的LDV系统，在车辆颠簸条件下，测量误差明显降低，提高了测量精度； 2. 扫描振镜型LDV与传统LDV相比，系统结构更加简单，便于实际应用； 3. 通过优化扫描振镜参数，实现了对测量系统的精确控制，提高了测量稳定性； 4. 实验结果表明，扫描振镜型LDV在车辆速度测量方面具有显著优势。

结论与意义

本研究成功地将扫描振镜技术应用于车载激光多普勒测速仪，为提高测量精度和系统稳定性提供了新的思路。主要结论如下： 1. 基于扫描振镜的LDV系统在车辆颠簸条件下，具有更高的测量精度； 2. 扫描振镜型LDV系统结构简单，便于实际应用； 3. 本研究为车载激光多普勒测速仪的设计与优化提供了理论依据和技术支持； 4. 扫描振镜技术的应用，有望为汽车、航空航天等领域的速度测量提供更加精确的解决方案。

文章来源：《红外与激光工程》网址: http://www.hwyjggc.cn/qikandaodu/2026/1027/334.html